Jak často by měla být mokrý duální spojka vyměněna?

Mokré duální spojky jsou médium, které přenáší napájení motoru do převodovky. Materiál přenosové spojky je podobný materiálu brzdových destiček a jejich třecí podložky mají určitou vysokou teplotu. Když řídí mokré duální spojka, když vstoupíte na pedál mokré duální spojky, mokré duální spojky se oddělí od setrvačníku motoru. Při přechodu z vysokého převodového stupně na nízké převodové kolej, když je mokré duální spojky připojeno k setrvačníku motoru, jak se rychlost motoru snižuje, mokrý duální spojka klesne a rychlost motoru odpovídá rychlosti jízdy a jeho vlastní inerciální kinetická energie je automaticky konzumované.

Ve skutečnosti není náhradní cyklus přenosové spojky fixován. Obecně řečeno, spolehlivější jsou založeny na počtu najetých kilometrů a opotřebení spojky přenosu. Logicky vzato, přenosová spojka by měla být položky vysoce spotřebitele. Ve skutečnosti však mnoho lidí nahrazuje jejich mokrou duální spojku každých několik let a někteří majitelé automobilů možná zažili hořící vůni ve své mokré duální spojce, než je nahradí.
Jak často se rozhodnete vyměnit mokrou duální spojku, založenou na počet najetých kilometrů, je hlavně záležitostí provozu. Lze také říci, že pokud vaše auto běží velmi mocně, budete muset vyměnit disk spojky. To samozřejmě někdy vyžaduje zkušeného mechanika, který bude soudit. Řidiči mohou také posoudit na základě jejich každodenních rozdílů.
Obvykle se vyměňuje po asi 100 000 kilometrech. V závislosti na opotřebení a použití nemůže běžet vysokou rychlostí a může běžet pouze 80-90 kilometrů, když je akcelerátor stisknut do konce. Při spuštění v prvním rychlostním stupni má auto pocit pohybu dopředu a dozadu. Je také nutné vyměnit mokrou duální spojku a tlakovou desku. Když je urychlovač stisknut a spojka se zvedne, je problém. , Astringence je také třeba vyměnit. Pokud se cítíte nerovnoměrně při svírání, může se stát, že mokré duální spojky se vážně nosí, takže ji můžete zvážit včas.
Dokud nezjistíte, že když je rychlost 100 v 5. rychlostním stupni, najednou stisknete akcelerátor na dno a rychlost se výrazně zvyšuje, ale rychlost vozidla se příliš nezrychlí, znamená to, že vaše mokré duální spojka sklouzne, nebo můžete slyšet slyšet Kovové tření pokaždé, když zvednete spojku. Zvuk je pryč, což znamená, že je čas jej změnit.
Vaše spojka přenosu je konec konců velmi důležitá, nehody způsobené selháním spojky přenosu jsou často šokující. Mokré duální spojky není vystavena vnější straně a nelze snadno pozorovat, takže její stav není snadné detekovat. Mnoho majitelů automobilů, kteří pravidelně neposílají svá auta k údržbě, často zjistí, kdy se něco pokazí s jejich mokrou duální spojkou, nebo cítí štiplavý zápach, když je spálena jejich mokré duální spojky. Tato situace je ve skutečnosti velmi nebezpečná. Doufám, že každý může nahradit spojku přenosu v čase.