Proč nemůžete jezdit na dálnici ihned po změně přenosového pístu
November 14, 2024
Mnoho lidí zkontroluje přenosový píst před jízdou na dlouhé vzdálenosti a pokud je převodový píst tenký, nahradí jej. To je dobrý zvyk a nezbytná podmínka pro bezpečné řízení. Ale pokud to změníte, je velmi nebezpečné okamžitě řídit vysokou rychlostí! Protože nový brzdový efekt není dobrý, bude brzdová vzdálenost během nouzového brzdění velmi dlouhá! Tak proč? Dnes vám výrobce pístových pístů vezme, abyste tomu porozuměli společně!
Žádný povrch objektu nemůže být plochý, stejně jako talíř a talíř. Obecně lze říci, že pouze tehdy, když kontaktní oblast mezi těmito dvěma dosáhne 75%, může být vytvořena dostatečná brzdná síla, aby se brzdila účinek plné hry; Pokud je kontaktní oblast mezi nimi příliš malá, tření mezi nimi je během brzdění relativně malé a bude zde dostatečná brzda a brzdá vzdálenost vozidla bude prodloužena. Obecně lze říci, že brzdový systém s diskem může dosáhnout téměř 100% kontaktu mezi diskem a diskem a systém brzdového bubnu, který je docela dobrý, má 80% kontaktní povrch.
U starých pístů a pouzdrů jsou kvůli jejich dlouhodobému kontaktu a tření konzistentní povrchové stopy mezi nimi. Například, pokud na brzdovém disku dojde k drážce, bude mít odpovídající poloha pístu převodovky; Z nějakého důvodu je brzdový disk částečně uzemněn a poté bude také částečně uzemněn. Jsou téměř 100% v kontaktu a zajišťují dostatečnou brzdnou sílu při brzdění.
Ale když jej nahradíte novým, je to jiné. Nový povrch je relativně plochý, zatímco stará povrch brzdového disku může být nerovnoměrný. Po sestavení může být kontaktní oblast mezi nimi velmi malá a některé mohou být dokonce méně než 50%. Tímto způsobem, když brzdí, kvůli malé kontaktní oblasti nelze vygenerovat dostatečnou brzdnou sílu, bude brzdová vzdálenost prodloužena a existuje dokonce nebezpečí zastavení vozu bez vystoupení.