Stručná analýza klíčových bodů rutinní údržby pístu přenosu

November 13, 2024

Tvar přenosového pístu je jako půlměsíc. Odkazuje na příslušenství, které je tlačeno na vnější stranu v důsledku působení brzdové vačky nebo tlačné tyče, aby stlačila brzdy a bubnula brzda. Frekvence používání brzdových bot je ve skutečnosti velmi vysoká a měly by být často vyměňovány mezi automobilovými díly.

Když opotřebení dosáhne limitní polohy, musí být brzdová bota vyměněna, jinak nejen sníží brzdový účinek, ale také způsobí bezpečnostní nehody. Píst přenosu musí být zpracován opatrně, což souvisí s bezpečností života. Mnoho automobilů používá brzdové struktury předního kotouče a zadního bubnu. Obecně platí, že přední převodový píst se opotřebí rychleji a zadní převodovka má delší životnost. Během každodenní inspekce a údržby je třeba zaznamenat následující body! Pojďme se podívat na následující výrobce automobilových brzdových destiček!

1. Za normálních jízdních podmínek zkontrolujte brzdové boty každých 5 000 kilometrů. Nejen, že by mělo být opotřebení brzdových bot zkontrolováno, ale také zbývající tloušťka, ať už je návratnost volný, ať už je stupeň opotřebení na obou stranách stejný atd. Pokud existuje nějaká abnormalita, měla by být zpracována včas.

2. brzdové boty se obvykle skládají z železných obložení a tření. Po opotřebení části třeního materiálu se nesmí být nahrazeno píst a pouzdra. Například tloušťka výměny limitu přední brzdové boty Jetta je 7 mm, z nichž tloušťka tření je téměř 4 mm a tloušťka podšívky železné desky je větší než 3 mm. Tloušťka nové boty je 14 mm. Jakmile je dosaženo limitu opotřebení, některá vozidla jsou vybavena funkcí poplachu brzdové boty a nástroj bude alarmovat a výzva k výměně brzdové boty. Pokud píst přenosu dosáhne limitu použití, musí být vyměněn a brzdový účinek bude snížen. I když jej lze použít po určitou dobu, ovlivní to bezpečnost jízdy.

3. Během procesu výměny vyměňte brzdové destičky automobilů poskytované továrními částmi. Brzdový efekt mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem je dobrý a opotřebení je malé.

4. Při výměně brzdové boty musí být brzdový válec tlačen zpět, ale musí být použity speciální nástroje. Netlačte tvrdě s jinými páčidskými páčichy. Vodicí šroub brzdového třmenu je ohnutý a brzdové destičky vozidla se snadno uvízne.

5. Po výměně přenosového pístu, aby se eliminoval mezeru mezi převodovým pístem a brzdovým disku, musí být nasazeno několik brzd. Pokud není brzda, je snadné mít nehodu.

6. Po výměně brzdové boty musíte být obeznámeni s 200 kilometry, abyste dosáhli lepšího brzděného efektu. Nově nahrazený píst převodovky musí být pečlivě řízen.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky