Jak detekovat soupravu spojky

Poloha spojky převodovky je v pouzdru setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Během řízení přenosové spojky může ovladač vstoupit nebo uvolnit pedál převodové spojky podle potřeby, aby se dočasně oddělil a postupně připojil motor a převodovku pro odříznutí nebo přenosu napájecího vstupu z motoru do přenosu.

Kit Clutch je hlavním produktem naší společnosti a jejich použití se stalo mezi pracovníky oblíbeným. Jak je třeba testovat soupravu spojky? Co o nich víš? Sledujte nás, abyste to zjistili.
1. Když je motor volnoběh, může být přenosová spojka odříznuta pouze tehdy, když se pedál přenosové spojky téměř dotýká dna; nebo když je pedál přenosové spojky depresivní, je obtížné přejít na převodovku nebo je v přenosovém zařízení drsný zvuk dopadu; Nebo se motor nezvedne po přechodu do zařízení. Když se vozidlo začne pohybovat, pedál spojky.
2. Důvody proklouznutí sady spojky jsou: pedálový zdvih soupravy spojky je příliš malý a uvolňování se často tlačí na pružinu bránice, takže tlaková deska je vždy v polostapovaném stavu; Pružina přítlačné desky soupravy spojky je příliš měkká nebo zlomená; Pružina přítlačné desky soupravy spojky je příliš měkká nebo zlomená; Šrouby připojené k setrvačníku jsou volné atd. Existuje mnoho ekonomických vozů, které jsou asi dva roky staré.
3. Je abnormální, pokud dojde k abnormálnímu šumu při používání přenosové spojky. Důvody selhání jsou: ložisko uvolnění je přísně opotřebované, ložisková jaro je příliš měkká nebo zlomená, pružinová držák bránice je vadný atd.