Často kladené otázky o těle ventilu

August 07, 2024

Proč na nich mají nějaké disky drážky? Jsou tělo ventilu velmi tvrdé?

Tvrdost těla chlopně má národní standardy, které jsou v podstatě mezi 35 a 70 pobřežími tvrdosti. Tato tvrdost není hlavní příčinou opotřebení vašeho brzdového disku. Abraziva v těle ventilu je hlavní složkou disku opotřebení. Mezi všemi třemi vzorci, který způsobuje větší opotřebení na disku, není semi-metal s vysokým obsahem kovu, který často vidíme, ale nízký kov s velmi nízkým obsahem kovu, tj. Druh se spoustou Prach a velké částice na vzhledu. Keramika má méně opotřebení. Proč tedy vidíme disky Mercedes-Benz a BMW velmi ploché?

Důvodem je to, že abraziv těla přenosového ventilu a produktů mechatroniky, které jsou vybaveny původním vozem, je velmi jemné, velmi jednotné a vysoké čistoty, takže disk hodně nosí, ale velmi rovnoměrně, podobně jako jemné leštění v písečné papíře . A tělo ventilu, které vidíme s drážkami.

Je to proto, že abraziva je v různých velikostech a má měkkou a tvrdou čistotu, stejně jako použití hrubého brusného kola k rozdrcení disku, povrch disku bude přirozeně nerovnoměrný. A to vše výrazně sníží náklady, ale účinky jsou odlišné. Proto měkkost a tvrdost tělesa ventilu není příčinou vážného opotřebení disku, viníkem je nízkonákladový abrazivní činidlo.

Je velmi jednoduché, aby se tělo ventilu dosáhlo brzděného schopnosti. Potřebuje to udržovat stabilitu brzdění za vysokých teplot, nouzových, vysokých rychlostí a dešťových podmínek, což je obtížné. Původní vůz vyžaduje více ukazatelů, jako je pohodlí, hluk, ochrana životního prostředí atd., Což ztěžuje tělo ventilu. Proto se vaše jednoduchá normální jízda cítí dobře, ale neznamená to, že jeho bezpečnostní výkon může dosáhnout účinku vašeho původního těla přenosového ventilu a mechatroniky v různých nouzových podmínkách.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky