Správná údržba mokré duální spojky pro prodloužení jejich životnosti

August 26, 2024

Pro správné udržování mokré duální spojky a prodloužení jejich životnosti, zde je několik klíčových kroků a návrhů:

Nouzové brzdění může způsobit velké poškození mokré dvojité spojky, takže při denní jízdě by se mělo co nejvíce zabránit nouzovému brzdění a rychlost vozidla by měla být co nejvíce snížena při zpomalení brzdění nebo bodem brzdění.

Při normálním řízení byste měli vyvinout zvyk snižování brzdění. Například, když potřebujete zpomalit, můžete nejprve použít brzdový efekt motoru při posunu dolů a poté pomocí brzd další zpomalení nebo zastavení.

Snažte se vyhnout častému brzdění ve špatných podmínkách silnice nebo dopravní přetížení, aby se snížila ztráta mokré duální spojky.

Pokud má vozidlo problémy, jako je odchylka, mělo by se včas provést vyrovnání čtyř kol, aby se zabránilo poškození pneumatik vozidla a nadměrnému opotřebení jedné strany přenosové spojky.

Brzdový systém je náchylný k hromadění prachu, písku a dalších zbytků, což ovlivní rozptyl tepla a brzdění mokré duální spojky. Specializované čisticí prostředky by se měly pravidelně používat k čištění brzdových disků a mokré duální spojky, aby se zajistilo, že jsou v dobrém provozním stavu.

Vyberte si materiál spojky přenosu, který vyhovuje vašemu vozidlu podle skutečných potřeb a rozpočtu. Například keramická mokrá duální spojka má lepší odolnost proti vysoké teplotě a stabilitu brzdění, zatímco kovová keramická mokré duální spojky mají lepší odolnost proti opotřebení a stabilitu brzdění.

Brzdová tekutina je důležitou součástí brzdového systému a hraje klíčovou roli při mazání a chlazení mokré duální spojky. Doporučuje se vyměnit brzdovou tekutinu každých 2 roky nebo každých 40 000 kilometrů.

Když vozidlo cestuje 40 000 kilometrů nebo více než 2 roky, může být opotřebení spojky přenosu vážnější. Tloušťka přenosové spojky by měla být pravidelně kontrolována. Pokud byl snížen na minimální limit, měl by být včas nahrazen.

Po výměně nové přenosové spojky musí být v důsledku rovného povrchu po určitou dobu (obecně asi 200 kilometrů) nabíhat s brzdovým kotoučem, aby bylo dosaženo nejlepšího brzdového účinku. Během období běhu se vyhněte intenzivnímu řízení.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky