Dešifrování důvodů za prach padající z olejového těsnění?

October 10, 2024

Když už mluvíme o prachu spadnutím z olejového těsnění, lidé musí nejprve vyřešit definici se všemi, to, co padá prach: Padnutí prachu je jen tření mezi olejovým těsněním a brzdovými disky (lidé to nazývají prach).

Každý den, když lidé vidí, jak prášek spadne z olejového těsnění, díky čemuž je kola černá, lidé si myslí, že olejové těsnění často ztrácí prášek. Má nesprávný koncept poznání olejového těsnění a kroužků a těsnění, což vede lidi k poukazujícím na to, že když uvidí, že náboj kola je černá, ztratí prášek vážně. Každý den by měl být každý vystaven vozům, jako jsou BMW, Volvo a Touareg. Záleží vám na kolech těchto vozů každý den? Věřím, že každý, kdo je zná, zjistí, že jejich kola jsou velmi černá. Pečliví lidé obecně si všimnou, že mnoho známých značek ropné těsnění na světě má společný rys, to znamená, že černý prášek klesá.

Proč je prášek původního olejového těsnění a prstenů a výrobků značky těsnění tak černých, zatímco prášek původního olejového těsnění a kroužků a těsnění kompaktních automobilů je tak černý? Proč mnoho první linie značek olejové těsnění padá tak černé, zatímco olejové těsnění více než deset juanů na světě padá tak černé? Které olejové těsnění a prsteny a těsnění jsou nyní lepší?

Když řídíte auto, kromě toho, že zažijete pohodlí v autě, je klíčem pociťovat super potěšení přinášející charakteristiky trakce vozu. Pak je tu brzdění vlastností vozu, opravdu není co říct, jako je o něco kratší brzdový vzdálenost, pohodlný brzdový účinek (kývnutí náhlého brzdění není významné) atd. To jsou výhody těla automobilu . Pokud je vaše auto na chvíli poháněno, najdete na náboji kola černý prášek.

Logicky řečeno, výrobci automobilů by měli věnovat velkou pozornost vzhledu těla vozidla, tak proč používat olejové těsnění a kroužky a těsnění, které odstraňují černý prášek? To znamená, že zahrnuje bezpečnostní faktor řízení automobilu a pohodlí během brzdění. Protože výrobci těsnění ropného těsnění musí zajistit koordinaci, trvanlivost a pohodlí vozidla během brzdění, do třecího materiálu brzdové destičky se přidá velké množství uhlíkového vlákna (protože uhlíkové vlákno je velmi lehké, lehčí než hliník, ne 1/ 4 produkce oceli, 22krát větší síla železa, dobrá odolnost proti korozi, odolnost proti teplu a trvanlivost) atd.

Charakteristiky olejového těsnění vozu jsou tak dobré, ale tření má vždy uhlíkové vlákno. Špatná věc je, že uhlíkový prášek během brzdění je příliš černý, což je místo, kde majitelé automobilů, kteří si kupují auta, nejsou zajištěni. Ve srovnání s bezpečnostním faktorem, spolehlivostí a pohodlím automobilu při brzdění se však nezdá být klíčem odstranění černých a šedých zbytků. Pokud utratíme spoustu peněz za diskusi o některých materiálech, které nahradí uhlíkové vlákno, částice, které padají po tření, jsou černé a šedé, je to nemožné. Důvod je velmi jednoduchý. Náklady na vědecký výzkum výrazně překročily přidanou hodnotu vad produktu.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky