Pojďme diskutovat o tom, čemu věnovat pozornost při demontáži ovladače spojky

S vývojem existuje stále více automatických automobilů. Po zakoupení auta potřebujeme pravidelnou údržbu. Pokud dojde k problému během procesu údržby, je třeba jej opravit. Pokud nové auto neprošlo dobou údržby, je to v pořádku. Pokud prošel dobou údržby, bude nutné jej opravit. Je to na vaše vlastní náklady. Vzhledem k tomu, že existuje problém, musíte jej opravit i na vlastní náklady.

1. Před demontáží
Před rozebráním ovladače spojky zkontrolujte, zda je v inventáři k dispozici odpovídající model spojky. Pokud nelze dosáhnout počtu nosit díly a náhradní díly, nedoporučuje se demontáž.
Nejprve vypusťte olej z převodovky, vyjměte USB flash jednotku a zkontrolujte zbytkový olej, pokud jde o typy nečistot. Za normálních okolností je tmavě hnědý nebo hnědý prášek opotřebení částí pohonu spojky a zářivě bílý kovový prášek je opotřebení olejového čerpadla, jednosměrný spojkový ovladač a mechanismus převodovky, aby se dále určoval poruchu ovladač spojky.
2
Vzhledem k omezením tvaru a umístění podvozku není převodovka obvykle odstraněna přímo ze zadní části motoru. Lepším způsobem je zvednout převodovku a motor dohromady z automobilu.
Když je automatická převodovka vytažena z motoru, měla by být vytažena podél axiálního směru a otáčet se ve směru hodinových ručiček a proti směru směru podél směru axiálního směru, ale neměla by se houpat nahoru a dolů, doleva a doprava, aby se zabránilo poškození automatické převodovky Vstupní spojka hřídele a tekutiny nebo podmínka povrchu a poměr připojení mezi měniči točivého momentu.
3. Po dokončení oprav po instalaci
Nejprve připravte nástroje a malé krabice obsahující různé části a demontujte je na čisté a ploché provozní platformě. Začněte z předního olejového čerpadla, postupně je demontujte zepředu dozadu a zvenčí dovnitř a zaznamenejte záznamy.
Při demontáži se ujistěte, že jej nezasáhne přímo páčištěm nebo železem, protože většina pouzdra přenosové vidlice je vyrobena z slitiny hliníku. Při rozebírání tělesa hydraulického řídicího ventilu nezapomeňte zabránit pádu míče a zaklapnutí na zem, když jsou oddělena horní a dolní tělesa ventilu. Přesně si pamatujte správné umístění. Při demontáži jednosměrného ovladače spojky věnujte pozornost správnému směru montáže a během sestavení jej neotočte vzhůru nohama. Po demontáži vyčistěte části benzínem, abyste se ujistili, že jsou čisté.
Při výměně podložky pohonu spojky nebo brzdových destiček by měly být namočeny do přenosového oleje a před montáží vstřebávají olej. Všimněte si, že během sestavy by se šrouby měly striktně utahovat podle zadaného točivého momentu.
Většina selhání přenosové vidlice je způsobena nesprávným používáním vlastníky automobilů. Někteří majitelé automobilů vždy mají pocit, že automatický převodový olej nemusí být změněn a voda v automatické převodovce nemusí být věnována pozornost, což má za následek stále větší poškození přenosu, a pokud je závažný, to bude vyřazen.