Jak recyklovat desku spojky

V našem každodenním životě se fir -a ocelová deska stala důležitou součástí života. V současné době existují stále více populární automatické převodovky. Důležitou součástí jsou mezi automatickou převodovkou a ocelovou deskou, firmou a ocelovou deskou. Během provozu ATF neustále teče. Dnes se dozvíme o problému s čištění dílů při firfické a ocelové desce. Cirkulace tekutiny a ocelové desky se provádí následovně:

1. Olejové čerpadlo je poháněno motorem a vytáhne benzínovou tekutinu z olejové pánve. ATF vstupuje do regulačního ventilu hlavního tlaku v těle hydraulického ventilu a část ATF vstupuje do převodníku hydraulického točivého momentu přes regulační ventil hlavního tlaku.
2. Před vstupem do převodníku hydraulického točivého momentu bude ATF také upraven prostřednictvím regulačního ventilu uzamykacího tlaku v těle hydraulického ventilu;
3. Poté, co protéká převaděčem točivého momentu, protéká ATF přes radiátor. Protože je radiátor umístěn na vnější straně přenosu, ATF vytékal z přenosu a poté protékal zpět do přenosu přes zpětnou potrubí radiátoru.
4. Sekundární olejový obvod se obvykle nazývá mazací olejový obvod, který se používá k mazání planetárních ozubených kol a dalších mechanismů, aby se zabránilo jejich přehřátí a pálení;
5. Mazací olej teče zpět k olejové pánvi ve spodní části převodovky a dokončí cyklus. Jak ropné čerpadlo pokračuje v fungování, opakuje se cyklus přenosového oleje.
Proto je při práci na pečení a ocelové desce důležité čištění a čištění dílů. K čištění dílů obvykle používáme petrolej. Aby se ušetřilo peníze, některé malé opravny opakovaně čistí díly malým množstvím petroleje a poté je vyfukují stlačeným vzduchem. Poruchy pekce a ocelové desky jsou neustále obnoveny a nové tělo hydraulické chlopně zůstává stejné. Protože nečistoty vstoupily do hydraulického oběhového systému automatické převodovky. V tomto případě by měl být celý obvod hydraulického systému vyčištěn a vyčištěn, aby se vyřešil potíže.