Představujeme rozsah olejového těsnění

S popularitou ropného těsnění se používají stále více a více, takže potřebují opravu a údržbu. Níže uvedený editor představí situace, kdy je třeba opravit olejové těsnění.

1. poruchové světlo je zapnuté
Dnešní auta mají vysoký stupeň elektronické kontroly. Počítač olejového těsnění a kroužků a těsnění může monitorovat některé poškození. Najděte obchod 4S nebo opravnu a přečtěte si jej. Pokud problém není vážný, stačí vyčistit kód poruchy.
2. Olejové těsnění se nevztahují
Obecně je napájení motoru nedostatečné. Měli byste zkontrolovat a upravit kabel škrticí klapky, snímač polohy škrticí klapky, zkontrolovat snímač rychlosti vozidla, zkontrolovat signál přepínače převodovky a změřit tlak oleje guvernéra. Pokud je tlak oleje guvernéra nulový nebo velmi nízký po zvýšení rychlosti vozidla, což naznačuje, že regulátor rychlosti je vadný nebo prosakující olej. Pokud v systému ovladače není žádná porucha, měly by být olejové těsnění a kroužky a těsnění rozebrány a zkontrolovány, aby se zkontrolovala, zda spojka sklouzne. Pomocí stlačeného vzduchu zkontrolujte, zda spojka, brzda, tělo ventilu a píst prosakují.
3. Olejové těsnění má zvláštní vůni
Vnitřek olejového těsnění a kroužků a těsnění je namazán a ochlazován olejem. Pokud je teplota oleje příliš vysoká, některé části budou hořet a bude emitovat zvláštní vůně. To znamená, že některé části olejového těsnění a kroužků a těsnění nefungují správně. Automatické se liší od manuálních. Existuje mnoho třecích podložek a brzdové destičky mohou spálit, pokud jsou opakovaně kombinovány a odděleny.
Různé přenosové oleje mají různé koeficienty výkonu a tření. Proto by se při výběru přenosového oleje měli majitelé automobilů pokusit vybrat vhodnější přenosový olej, který může udržovat dobrý pracovní výkon těsnění oleje a zvýšit jejich životnost.
4. Ohodnoťová převodovka
Olejové těsnění a prsteny a těsnění, které běží normálně, by mělo být zaparkováno v ozubeném ozubeném zařízení, nebo předem přednastavujte olejovou těsnění a kroužky a počítač těsnění. Někdy však olejové těsnění a kroužky a těsnění skočí přímo na neutrální. V tuto chvíli musíte být opatrní a jít do opravny včas. Nebo 4S obchod pro opravu.
5. Nejezděte na rychlostním stupni
Po zapalování přesuňte do dopředného nebo zpětného zařízení, ale vozidlo nereaguje. To může být způsobeno vážným únikem oleje v olejovém těsnění a kroužcích a těsnění, nebo to může být způsobeno spadnutím páky nebo kabelu převodovky.
6. Únik oleje z olejového těsnění
Hlavními funkcemi přenosového oleje jsou mazání a chlazení. Teplota oleje během provozu dosáhne více než 100 stupňů. Pokud olejové těsnění a kroužky a těsnění uniká olej, mohou být ozubená kola uvnitř nošena a mohou být spáleny třecí desky a ocelové desky, takže musí být vyměněny. . Pokud nedochází k velkému úniku, vyměňte olejový těsnění a převodový olej a znovu zkontrolujte po jízdě dvě stě kilometrů.
7. Doba přesunu oleje na olejové těsnění je příliš dlouhá
Pokud je doba posunu rychlostního stupně příliš dlouhá a rychlost motoru je příliš vysoká, znamená to, že přenosový poměr olejového těsnění a kroužků a těsnění je nesprávný, což znamená, že je problém s těsněním a kroužky a těsněním.