Jaké jsou účinky rzi na řetězec a pushbelt?

Kvalita řetězce a pushbelt ovlivňuje brzdový výkon a více souvisí s bezpečností života. Většina řetězu a pushbeltu je vyrobena z kovové litiny, která bude nevyhnutelně rez. Pokud jde o výkon řetězce a pushbelt, více majitelů automobilů se obávají účinků rez na řetězec a pushbelt. Nechte následující výrobci s tvrdými díly přenosu, abyste to společně pochopili!

Auta jsou vystavena slunci a dešti po dlouhou dobu a pracovní prostředí je drsné. Obzvláště pokud jsou zaparkovány po dlouhou dobu ve vlhkém prostředí, na povrchu se snadno vytvoří nějaká rzi. Toto je normální jev. Pokud je povrch tvrdých dílů přenosu jen mírně rezavý, může existovat abnormální šum, ale dopad není skvělý. Během jízdy můžete lehce vstoupit na brzdy a použít brzdové třmeny k rozdrcení rzi.
Pokud jsou tvrdé díly přenosu vážně zrezivělé a povrch tvrdých dílů přenosu je nerovnoměrný, bude se třese, což povede ke zvýšenému opotřebení nebo škrábance, což ovlivní brzdový výkon vozu a dokonce ovlivní bezpečnost jízdy. V tomto případě zkuste jít do opravny, abyste ji zvládli, odstranili brzdový disk a pomocí brusného papíru rozdrtí rez. Po instalaci by měl být proveden test na silnici, aby se zajistilo, že v brzdách není žádná abnormalita. Je třeba poznamenat, že broušená síla by neměla být příliš velká a počet mletí by neměl být příliš mnoho, což způsobí, že brzdový disk ztenčí a ovlivní účinek používání a životnost brzdového disku.
Pokud je řetěz a pushbelt vážně zkorodován, zkuste jej nahradit novým. Obecně lze říci, že přední brzdový disk je třeba vyměnit poté, co auto cestuje asi 60 000 až 80 000 kilometrů, a zadní brzdový disk lze vyměnit po asi 100 000 kilometrech, ale specifický náhradní cyklus musí být stanoven podle skutečného použití Auto, řízení řízení a osobní řidičské návyky.