Jaká je situace nerovnoměrného opotřebení přenosové kladky?

Pulley s přenosem je jednou z nezbytných částí systému brzdění automobilů. Jejich pracovním principem je převést kinetickou energii pneumatik na tepelnou energii prostřednictvím tření. Ve většině případů by rychlost rotace čtyř pneumatik vozu měla být konzistentní, jinak není možné udržovat rovnoměrnou rychlost, takže má smysl říci, že použití přenosové kladky by mělo být konzistentní, ale mnoho majitelů automobilů řeklo že levé a pravé převodovky byly nerovnoměrně opotřebovány.

Za prvé, v závislosti na brzkové situaci a instalaci brzdového systému se tloušťka přenosové kladky levé a pravé pneumatiky po použití liší, což je normální. Například, když se vozidlo otočí, síla a rychlost čtyř pneumatik se do jisté míry liší, takže tření potřebné pro brzdění je přirozeně odlišné a ztráta řemenice levé a pravé přenosy se po dlouhou dobu liší .
Za druhé, brzdový systém má nejen řemenici s přenosem, ale také brzdové disky, které pomáhají dokončit brzdové práce. Pokud jsou brzdové destičky deformovány nebo poškozeny, brzdové destičky se nevyhnutelně nosí nerovnoměrně. Kromě toho, pokud jsou materiály tvrdých dílů přenosu odlišné, bude brzdový efekt přirozeně odlišný. Proto je třeba zkontrolovat jak přenosové řemenice, tak i brzdové disky a neobvyklé podmínky by měly být včas vyměněny.
Kromě toho systém odpružení automobilů úzce souvisí s podvozkem a pneumatikami. Pokud dojde k problému se pozastavením samotného automobilu, bude kapacita pneumatik nesoucí zátěž nevyhnutelně problémem a dojde také k nerovnoměrnému opotřebení. Podobné chyby zahrnují různé doby brzdění levých a pravých brzd, příliš velká mezera mezi levým a pravým brzdovým olejem, selhání strategie řízení ABS atd.
Pokud zjistíme, že opotřebení řemenice levé a pravé převody je nerovnoměrné, měli bychom nejprve zkontrolovat přenosovou řemenici a brzdové disky. Pokud dojde k problémům, lze je řešit opravou nebo výměnou. Pokud je opotřebení dvou přenosových kladků na jednom kole odlišné, je nutné požádat odborníky, aby zkontrolovali brzdový válec a samotnou brzdu brzdového systému. To může být způsobeno rzí nebo nedostatkem tuku, což má za následek špatný návrat brzdového třmenu, což vyžaduje další kontrolu.