Jak často by měla být přenosová kladka nahrazena?

Při každodenní údržbě automobilů jsou výměny oleje, zapalovacích svíček a čištění olejové linky nezbytné předměty, ale navíc je výměna přenosové kladky také nesmírně důležitá údržba.

Důležitou součástí brzdového systému automobilu je přenosová kladka. Brzdový systém přenáší pístový válec na brzdové destičky přes tlak a poté způsobí, že brzdové destičky otírají brzdové disky, aby generovaly brzdovou sílu, zpomalily nebo zastavovaly pohyblivé vozidlo. Z tohoto důvodu je přenosová kladka také velmi spotřebním materiálem.
Existují také různé názory na to, jak často by měla být přenosová kladka nahrazena. Podle automobilového obchodu musí být tvrdé díly přenosu vyměněny včas poté, co auto cestuje 30 000 kilometrů. Ve skutečnosti však, zda je třeba nahradit tvrdé díly přenosu, má málo společného s najetým kilometrem vozu, ale hlavně s řidičskými návyky majitele. Služba životnosti řemenice přenosu je obecně 25 000–30 000 kilometrů, ale pokud má majitel dobré jízdní návyky, může životnost některé přenosové kladky dosáhnout 100 000 kilometrů.
1. Tloušťka brzdové destičky
Tloušťka nových tvrdých dílů převodovky je obecně asi 1,5 cm a postupně se ztenčí s nepřetržitým používáním a třením automobilu. Když tloušťka tvrdých dílů převodovky klesne pouze na jednu třetinu původní tloušťky, musíme včas nahradit tvrdé díly převodovky, jinak je pravděpodobné, že způsobí pomalé brzdění a další situace.
2. Britská síla
Pokud při jízdě po silnici vstoupíte na brzdy, je to obtížnější než dříve a brzdový účinek není tak dobrý jako předtím. Abyste dosáhli brzdného efektu, často musíte vstoupit na brzdy. V tomto případě je pravděpodobné, že tvrdé díly přenosu ztratily svou funkci. Měli byste jít do speciální opravny, abyste ji včas nahradili.
3. Brzdový disk vydává neobvyklý hluk