Proč je olejová čerpadlo po nové instalaci častěji vydávat abnormální zvuky

Když se brzdy chystají pohybovat nebo se brzdy chystají zastavit, model automatického přenosu vydá zvuk. Je tomu tak proto, že pokud je to v ozubeném vozidle D nebo R, bude automatické převodové vozidlo vždy produkovat točivý moment. Síla je na hnacím kole přitlačena na brzdovém disku a manuální převodovka bude slyšet pouze zazvořený zvuk, když je svah uvolněný nebo je brzda nasazena.

Když jsou brzdy modelu automatické převodovky napůl zvyšovány, auto je již napájeno, ale brzdové destičky jsou stále v polostavovacím stavu. V této době je mezi brzdovými destičkami a brzdovým třmenem hodně tření. Vytvořte rezonanční zvuk. Tvrdé díly přenosu vydá takový zvuk při obrácení. Manuální modely převodovky obvykle nejsou nutné, protože brzdy nejsou při spuštění vyžadovány.
Zvedněte auto a poté použijte páku pneumatiky k pohybu kola a podpěru ramene, abyste zkontrolovali, zda je přední zavěšení dolního pouzdra poškozeno. Posuďte opotřebení gumového rukávu, pokud najdete nějaké poškození, použijte metodu dřevěného klínu a poté testujte jednotku, abyste zjistili, zda dojde k poruše. Po výměně pravidelného továrny nebo rukávů značky nezapomeňte umístit čtyři kola vozidla.
1. Vytvořte zvuk tření mezi brzdovou destičkou a brzdovým disku.
2. Mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou jsou cizí objekty.
3. Důvody pro kvalitu tvrdých dílů přenosu: Vysoký obsah kovu nebo špatná kvalita je třecí materiál příliš tvrdý.
4. V důsledku nepravidelného nebo neobvyklého času použití a neobvyklého kontaktního tření s (novými brzdovými destičkami) je střed brzdového disku vyčnívající a nadměrná osamělost.
5. Upevňovací čep otvoru brzdového válce se přirozeně opotřebovává a tlaková deska pružiny ztrácí svou pružnost. Abnormální zvuk je způsoben rušením pístu, rez nebo nepružností
6. Brzdový systém postrádá brzdovou kapalinu;
7. Brzdový disk blatníku je abnormálně deformován a opačný směr vytváří těsné tření s brzdovým kotoučem;
Možnost jiných částí nebo komponent není vyloučena a převládají skutečné výsledky testu vozidla. Obzvláště když není studené auto plně spuštěno, horké auto se rychle zvrátí a brzdy je pravděpodobnější, že vydávají zvuky. Tímto způsobem neexistuje žádná abnormalita. Mnoho vozů různých značek je stejných a to není problém.
Když je brzda neobvyklá, vozidlo nebude vibrovat ani protřepat a nebudete cítit inerciální rovnováhu na obou stranách vozu a nebudete cítit, že jeden ze čtyř rohů vozu se potápí. Žádný z výše uvedených bodů nemůže vyloučit „zvuk pochází z síly budovy“. Pokud "Zvuk pochází z nouzové budovy v Guanli", pak problém není jen zvrácení, auto vydá neobvyklé zvuky, nebude brzdit rychlostní hrboly a směr se stane nestabilním.