Věci, které selhávají v koeficientu tření při nákupu jiných přenosových komponent

Mnoho lidí ví jen málo o koeficientu tření jiných přenosových složek a neví, co dělat, když se setkávají s problémy. Nyní editor dalšího výrobce souvisejících s přenosem shrnul některé běžné problémy a připojené řešení pro vaši referenci.

Koeficient tření je specifikován v boxu produktu. Vyšší hodnota naznačuje, že brzdová destička má citlivější reakci na brzdění a nižší hodnota naznačuje, že brzdová deska má pomalejší brzdovou reakci. Obecně se pokuste vybrat brzdové destičky s koeficientem tření mezi 0,38 a 0,42.
Specifikovaný koeficient tření by neměl být příliš vysoký a měl by být v rozumném rozmezí. Koeficient tření dalších přenosových složek je obecně 0,38 ~ 0,43. Koeficient tření brzdových destiček těžkých nákladních vozidel je obecně pohodlný v rozmezí 0,40 ~ 0,44, zatímco koeficient tření brzdových destiček parkovací brzdy je obvykle kolem 0,44.
Různí výrobci automobilů, různé modely a různé vzorce obvykle specifikují různé koeficienty tření. Národní standard nespecifikuje nízkou hodnotu, ale nízký koeficient tření je stanoven v příslušných standardech, bez ohledu na úroveň teploty. Při 0,25 nemůže být koeficient tření vyšší než 0,65 a tyto dvě hodnoty jsou povinnými požadavky.
Koeficient tření je základní parametr pro vyhodnocení brzdových tjovacích materiálů. Určuje brzdový točivý moment brzdové destičky a obvykle se odráží v brzdové vzdálenosti. Národní standard GB5763 přísně vyžaduje, aby výrobci uvedli specifikovaný koeficient tření na obalu. Musí být vhodný zadaný koeficient tření. Příliš vysoká způsobí uzamykání kol, ztrátu směrové kontroly a pálení filmu během brzdění, zatímco příliš nízká způsobí příliš dlouhou brzděnou vzdálenost. Koeficient tření závodního vozu je obvykle větší než 0,55. Vyžaduje to okamžité brzdové akce, ale její život a životnost služeb páření jsou relativně krátké; Zatímco koeficient tření obyčejného automobilu by měl být kolem 0,42, příliš vysoký nebo příliš nízký sníží celkový brzdový výkon.