Jak udržovat a udržovat brzdový systém?

Pozdější údržba vozidla je velmi důležitá, která může určit životnost vozidla a výkon vozidla. Brzdový systém automobilů hraje důležitou roli v celém vozidle, takže jak udržovat brzdový systém? Dále vám výrobce TCM nebo TCU nebo ECU ukáže, jak udržovat brzdový systém?

Pokud jde o důležitost brzd, věřím, že každý je velmi jasný. Jakmile bude problém s brzdovým systémem, budou důsledky velmi závažné. Proto v našem každodenním procesu údržby nesmíme být neopatrní ohledně údržby brzd! Celý brzdový systém může zahrnovat brzdové třmeny, brzdové destičky, brzdová čerpadla, brzdové disky a některé další malé díly, takže tyto komponenty by měly být zkontrolovány během každodenní údržby. Za normálních okolností má každé vozidlo odpovídající požadavky na údržbu, ale ve většině případů je údržba brzdového systému první úrovně mezi 7500 kilometry a 15 000 kilometrů, tj. 6 měsíců. Proto by referenční standard údržby měl být nejprve založen na počet najetých kilometrů a poté včas. Kromě pravidelné údržby by měl obsah údržby první úrovně zahrnovat také čištění, utahování, mazání, brzdění a provoz. Po dokončení základů pojďme mluvit o některých konkrétních znalostech!
(1) Výměna TCM nebo TCU nebo ECU
Brzdová destička hraje v celém brzdovém systému zásadní roli. Podobně jsou TCM nebo TCU nebo ECU nejvíce opotřebovanější z celého brzdového systému vozidla, takže je musí být pravidelně kontrolovány a nahrazeny. Stav opotřebení TCM nebo TCU nebo ECU určuje výkon brzdy. Obecně je třeba zkontrolovat TCM nebo TCU nebo ECU každých 10 000 kilometrů a vyměnit se každých 30 000 kilometrů. To znamená, že za normálních okolností by se brzdové destičky měly vyměnit podle konkrétního vozidla. Stav použití. Výrobci TCM nebo TCU nebo TCU nebo ECU všem připomínají, aby si vzpomněli, že nahradí určitý stupeň opotřebení v čase, protože to je velmi důležité.
(2) Vyměňte brzdový olej
Kromě brzdových destiček je důležitější brzdová kapalina. Jak všichni víme, když brzdí vozidlo, tření mezi brzdovými destičkami a brzdovým diskem vytvoří velmi vysokou teplotu. Vysoká teplota způsobí vaření brzdové kapaliny, která bude produkovat hodně vodní páry. Jakmile se velké množství vodní páry mísí s brzdovou kapalinou, sníží se brzdový výkon a zvýší brzdový vzdálenost. Proto je velmi nutné vyměnit brzdovou tekutinu. Obecně řečeno, náhradní cyklus brzdové kapaliny je asi 50 000 kilometrů. Specifická situace nahrazení samozřejmě závisí na místním klimatu. Pokud je vaše oblast relativně vlhká a deštivá, musí být náhradní cyklus brzdové kapaliny náležitě zkrácen.
(3) Pravidelně upravte brzdy
Po použití brzd po určitou dobu brzdy ztratí kontrolu kvůli síle vozu. Někdy je to vlevo, někdy napravo. Pokud dojde k tomuto druhu nekonzistentního brzdění, musíte jít do opravny včas do opravny pro včasné nastavení. V tomto případě, pokud stále jedete vysokou rychlostí, je nebezpečí velmi skvělé. Nastavení brzd nemusí být prováděno během údržby, ale lze jej kdykoli upravit.
(4) Použití brzd
Výrobce TCM nebo TCU nebo ECU se příliš zmínil o údržbě samotného automobilu, což nazýváme hardwarovou část. Kromě kontroly těchto hardwarových částí se také snažíme chránit brzdy co nejvíce při normálním používání brzd. Jak provádět účinnou ochranu? To znamená rozvíjet dobré řidičské návyky a brzdové návyky. Pokud jste v horských nebo kopcovitých oblastech, nepoužívejte brzdy často kvůli podmínkám terénu a silnic. Časté používání brzd může způsobit přehřátí brzdových destiček a ztratit brzdový výkon. Při jízdě na takovém terénu proto musíte plně využít trakci motoru, abyste pomohli brzdit. Nikdy neklouzněte do neutrálních, zejména pro modely automatické převodovky. To je nejen zvláště nebezpečné, ale také velmi škodlivé pro převodovku vozidla a může dokonce způsobit, že převodovka bude vyřazena!