Dnes vám představím příslušenství těla ventilu

Brzdové destičky odkazují na konfliktní části, které jsou připevněny k brzdovému bubnu a brzdovému disku a otáčí se s koly. Konfliktní obložení a třecí podložky uprostřed jsou vystaveny vnějšímu tlaku a vytvářejí protichůdné účinky, čímž se dosahuje účelu zpomalení vozidla. Konfliktní blok je třmen. Upínací píst tlačí konfliktní část, která je stlačena na brzdovém disku. Vzhledem k vlivu konfliktu se blok konfliktů bude postupně opotřebovat. Obecně řečeno, čím nižší jsou náklady, tím rychlejší se tělo přenosového ventilu a mechatronika opotřebovává.

Tělo přenosového ventilu a výrobce mechatroniky
Konfliktní bloky těla a mechatroniky jsou rozděleny do dvou částí: část konfliktu a spodní deska. Konfliktní část může být stále použita po opotřebení. Po použití části konfliktu bude spodní deska a brzdový disk v přímém kontaktu a brzdový účinek se nakonec ztratí a brzdový disk bude poškozen. A náklady na opravu brzdového disku jsou velmi drahé. Obecně platí, že základní požadavky tělesa přenosového ventilu a linií mechatroniky jsou hlavně odolnost proti opotřebení, vysoký koeficient konfliktů a vynikající tepelnou izolaci.
S rychlým vývojem moderních technologií, jako jsou ostatní komponenty brzdového systému, se v posledních letech také vyvíjelo a mění se. V tradičním výrobním procesu jsou konfliktní části používané na brzdových destičkách směsí různých lepidel nebo přísad a mezi nimi se přidávají vlákna, aby se zlepšila jejich síla a zvýšila jejich sílu.
Výrobci ventilů, kteří oznamují části z druhé ruky, zejména nové vzorce, jsou často čišeni. Některé složky, jako je slída, oxid křemičitý a gumová fragmenty, jsou samozřejmě veřejné. Konečný účinek brzdění těla ventilu, odporu opotřebení, odolnosti teploty a dalších funkcí bude záviset na relativním podílu různých složek. Díky výše uvedenému zavedení výrobců těla ventilu by měl každý vědět, co je příslušenství pro tělo ventilu!