Pochopit princip brzdových senzorů

V brzdovém systému jsou senzory těla ventilu. Takže víte, jak fungují senzory těla ventilu? Dnes vás výrobci karoserie ventilu vezmou k pochopení pracovního principu senzorů ventilu.

Brzdové senzory jsou typem senzoru působícího na brzdovém systému, který pomáhá řidičům posoudit opotřebení brzdových destiček, usnadňuje včasnou údržbu a zajišťuje normální a stabilní provoz systému.
Jak všichni víme, pracovní princip brzd pochází hlavně z tření. Tření mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem a mezi pneumatikami a zemí se používá k přeměně kinetické energie vozidla na tepelnou energii tření, takže se auto zastaví. Dobrý a efektivní brzdový systém musí poskytnout stabilní, dostatečnou a kontrolovatelnou brzdovou sílu a mít dobrou hydraulickou přenosovou a tepelnou schopnost rozptylu, aby se zajistilo, že síla aplikovaná řidičem z brzdového pedálu může být plně a účinně přenášena do hlavního válce. Sub-válec a vyhýbejte se hydraulickému selhání a vysokému teplu způsobenému zhoršením brzdového výkonu.
Brzdový systém na vozidle je rozdělen do dvou kategorií: kotoučové brzdy a bubnové brzdy. Kromě nákladové výhody je však efektivita bubnových brzd mnohem nižší než účinnost brzd na disku. Diskutovaný systém brzdění je proto založen pouze na kotoučových brzdách.
V podstatě existují dva typy tělesných alarmů ventilu. Jedním z nich je relativně jednoduchý mechanický alarm, to znamená, když se tělo přenosového ventilu a mechatroniku nosí do té míry, že alarm je vystaven, alarm vydá tvrdým zvukem třením alarmu. Druhým je typ senzoru. Za normálních pracovních podmínek je obvykle obvykle otevřený, to znamená, že senzor je vždy cesta. V tuto chvíli nebude na palubní desce žádný alarmový zobrazení. Když se nosí senzorová linka, bude v tuto chvíli odpojena a na palubní desce se objeví zobrazení alarmu, který vyzývá hlavní brzdový systém vozu, aby provedl údržbu v reálném čase.