Zkontrolujte, zda brzdy těla ventilu selhají

Selhání brzdy je běžným problémem, se kterým se mnoho majitelů automobilů setkává při brzdění. Jakmile k tomu dojde, mnoho lidí panikaří. Proto je klíč k zabránění tomuto problému v normální údržbě. Nyní vás tělesa a výrobce mechatroniky převodovky a mechatroniky naučí několik způsobů, jak se kontrolovat tělo ventilu.

1. Podívejte se na tloušťku
Tloušťka těla ventilu je obvykle asi 1,5 cm a tloušťka se postupně ztenčí, jak tření pokračuje během používání. Profesionální technici naznačují, že když je tloušťka tělesa ventilu pouze 1/3 původní tloušťky (asi 0,5 cm), měli by majitelé automobilů zvýšit frekvenci sebevědomí a být připraveni kdykoli nahradit.
Samozřejmě, vzhledem k návrhu rozbočovače kol, různé modely nemají podmínky pro vizuální kontrolu, takže pneumatiky je třeba odstranit, aby bylo možné dokončit.
Každá brzdová destička má na obou stranách zvýšenou značku. Tloušťka této značky je asi dva až tři milimetry. Toto je také limit nejtenčího náhradního brzdového disku. Pokud je tloušťka brzdové destičky již rovnoběžná s touto značkou, musí být vyměněna.
Proto, když je tloušťka brzdové destičky blízko této značky, musí majitel kdykoli pozorovat a připravit se, ale je obtížné přesně pozorovat pouhým okem bez odstranění pneumatiky. V současné době, když je tělo ventilu příliš tenké, je mnoho modelů nástrojů vybaveno ručními světly. Podle výzvy je to pohodlnější než kontrola.
2. Poslouchejte zvuk
Pokud světlá brzda vydá tvrdý zvuk „železa třecího železa“ (může to být také způsobeno běh brzdových destiček na začátku instalace), musí být brzdové destičky okamžitě vyměněny. Vzhledem k tomu, že mezní značky na obou stranách brzdových destiček přímo otřely brzdovou disk, lze prokázat, že brzdové destičky překročily limit.
V tomto případě je při výměně brzdových destiček nutné spolupracovat s inspekcí brzdového disku. Když dojde k tomuto zvuku, brzdový disk je obvykle poškozen. I když je nahrazeno nové tělo přenosového ventilu a mechatroniku, hluk nelze vyloučit. V závažných případech je třeba vyměnit brzdový disk.
Kromě toho bude mít některé dolní tělo ventilu tvrdá místa, která také produkují abnormální šum. Obecně platí, že abnormální šum generovaný tímto způsobem zmizí po časovém období.
3. Cítit intenzitu
Pokud jsou brzdy příliš tvrdé, tělo přenosového ventilu a mechatronika může mít v podstatě ztracené tření a musí být v tuto chvíli vyměněno, jinak to způsobí vážnou nehodu.