Tělo ventilu s nekvalifikovaným výkonem tření je náchylné mimo kontrolu

Podle předpisů obecné správy dohledu nad kvalitou, inspekcí a karantény je logo hlavním zdrojem základních informací pro spotřebitele k posouzení automobilů. Podle čínských standardů, ať už jde o domácí produkt nebo dovážený produkt.

Na balíčku jsou vytištěny nejméně dva informace, jeden je specifikovaný koeficient tření a druhý je aktuální národní standardní číslo. Většina spotřebitelů není odborníci. Pokud jsou informace o těle ventilu Huai'an neúplné nebo logo není jasné, snadno ovlivní nesprávné posouzení spotřebitelů, nepodaří se správně nakupovat tělo ventilu a způsobí bezpečnostní rizika jízdy.

Inspektor vysvětlil, že brzdové destičky jsou složeny ze dvou částí: zadní desky a tření. Když auto jezdí, nevyhnutelně narazí na náhlé brzdění nebo dopad na vnější sílu. Pokud zadní deska a třecí materiál nemohou v této době odolat dopadu, objeví se.
Pokud je odstraněn nebo poškozen, bude tělo přenosového ventilu a mechatronika zbytečná a nevyhnutelně přinese bezpečnostní rizika. Za účelem snížení nákladů na těleso podřízeného ventilu bude ve výrobě mnoho levných kovových čipů a na povrchu se mohou objevit oxidy, z nichž všechny se nazývají Red Rust!
Konvenční brzdové destičky jsou také velmi výjimečné v ingrediencích používaných ve třecím materiálu a vzhled je plnější, dotek je plynulejší, nespadne příliš snadno a řemeslo je lepší! Inspektor uvedl, že tření je důležitou součástí těla ventilu.
Během brzdění, pokud tření nesplňuje požadavky, vozidlo snadno ztratí kontrolu, což způsobí nenapravitelnou tragédii. V testu bylo zjištěno, že když teplota dosáhne 300 stupňů nebo vyšší, koeficient tření mnoha těl ventilů se najednou sníží nebo dokonce klesne pod národní standard. Prostřednictvím výše uvedeného úvodu by každý měl znát vlastnosti těla ventilu!