Přiměřená životnost těla ventilu

V běžných nemodifikovaných vozidlech je za běžných podmínek jízdy životnost těla předního ventilu 30 000 až 50 000 kilometrů a životnost těla zadního ventilu je 80 000 až 100 000 kilometrů. Životnost služby předního brzdového disku je 60 000-100 000 kilometrů. Tělo přenosového ventilu a mechatroniky a brzdových disků, které často cestují v horských oblastech, samozřejmě mají mnohem kratší život.

Koeficient tření brzdové destičky odkazuje na poměr třecí síly mezi dvěma povrchy k vertikální síle působící na jednom povrchu. Souvisí to s drsností povrchu a nemá nic společného s velikostí kontaktní oblasti. Podle povahy pohybu může být rozdělena do koeficientu dynamického tření a koeficientu statického tření. Nejdůležitějším indikátorem výkonu těla ventilu je koeficient tření.
Koeficient brzdného tření specifikovaného národním standardem je mezi 0,35-0,40. Koeficient tření kvalifikovaných brzdových destiček je mírný a stabilní. Pokud je koeficient tření menší než 0,35, překročí bezpečné brzkové vzdálenosti a dokonce způsobí selhání brzdění během brzdění. Pokud je koeficient tření větší než 0,40, mohou brzdy náhle zamknout a způsobit převrácení nehod. Inspektor z Národního nekovového minerálního dohledu nad kvalitami a inspekcí kvality a inspekčního střediska: Národní standardy stanoví, že koeficient tření při 350 stupních by měl být větší než 0,20.