Jak testovat tělo ventilu

Důležitost těla ventilu vůči vozidlům je zřejmá. Pokud jde o testování těla ventilu, první věcí, o které se dá mluvit, jsou mechanické vybavení a standardy používané pro testování.

Důležitost těla ventilu vůči vozidlům je zřejmá. Pokud jde o testování těla ventilu, první věcí, o které se dá mluvit, jsou mechanické vybavení a standardy používané pro testování. V současné době je národní standard pro detekci koeficientu tření těla ventilu dosaženo pomocí testeru konstantní rychlosti.
Tester s konstantní rychlostí nezjistí koeficient tření těla ventilu tím, že vzala kompletní sadu tělesa ventilu pro testování, ale od třecího bloku tělesa a mechatroniky vyřízne dvě malé čtverce 25 m*25㎜ a mechatroniku, pak ho rozdrtí plochým a umístí jej do určené polohy testeru. Následující tělesa přenosového ventilu a výrobce mechatroniky vás zavede k pochopení testovací metody těla ventilu.
Rychlost testovacího stroje je jednotná, teplota okolního okolí je konstantní, tlak aplikovaný na blok tření je konstantní a vzorek je spíše malý blok tření než kompletní tělo přenosového ventilu a mechatroniku. Když je test prováděn pro detekci zvýšení teploty, disk se otáčí rovnoměrnou rychlostí 5000 revolucí v každém teplotním bodě.
Zkušební stroj zaznamená průměrný koeficient tření v každém teplotním bodě; Během testu chlazení se testovací stroj otáčí konstantní rychlostí 7500 revolucí a testovací stroj také zaznamená průměrný koeficient tření v každém teplotním bodě.