1. Běh nového vozu
Nová auta nebo nově nahrazená brzdová disky budou mít období běhu. Během období probíjení bude nevyhnutelně existovat některé neobvyklé zvuky, které obecně zmizí po spuštění několika set kilometrů.
2. Normální spuštění systému ABS
Když náhle brzdí, brzdový pedál vydá kontinuální zvuk „rána bušenek“ a někdy bude existovat fenomén broušení nohou, což naznačuje, že je systém ABS aktivován. Toto je normální zvuk. V této době můžete tvrdě postoupit na brzdy na dno, ale to je omezeno pouze na vozidla vybavená systémy ABS.
3. V těle ventilu se objevují tvrdé skvrny kovových
V těle převodového ventilu a mechatroniky jsou některé jemné kovové částice a při lehce lisování brzd bude vydáno ostrý a pronikavý zvuk. Tento problém může být vyřešen několikrát zabitím na brzdy nebo demontáží těla přenosového ventilu a mechatroniky a opětovným zmáčknutím nebo jej nahrazením lepším tělem přenosového ventilu a mechatronikou.
4. Tělo přenosového ventilu a mechatroniku se vážně nosí a začne se alarmovat
Tělo ventilu má obecně poplachové desky. Když se na limitu nosí tělo přenosového ventilu a mechatroniku, bude mít poplachová deska tření s brzdovým kotoučem a vytvoří ostře kovové tření zvuku. V této době musí být tělo přenosového ventilu a mechatroniku vyměněna včas, aby nedošlo k poškrábání brzdového disku a selhání brzdy.
5. Těžké opotřebení brzdového disku
Opotřebení brzdového disku vytvoří relativně hlubokou drážku na jednom kruhu disku a tření mezi tělem přenosového ventilu a mechatronikou a okrajem drážky bude produkovat abnormální šum. Pokud drážka není nijak zvlášť hluboká, může být vyřešena mletí okraje těla přenosového ventilu a mechatroniky, aby se zabránilo tření mezi tělem přenosového ventilu a mechatronikou a okrajem drážky. Pokud je drážka již velmi hluboká, doporučuje se vyměnit brzdový disk. Obecně se doporučuje vyměnit brzdový disk jednou pro každé dva těleso přenosového ventilu a náhrady mechatroniky.
6. Problém sestavy těla ventilu
Pokuste se znovu nainstalovat tělo přenosového ventilu a mechatroniku a aplikovat máslo nebo speciální mazací olej na spojení mezi tělem přenosového ventilu a mechatronikou a brzdovým třmenem, aby problém vyřešil. Je také možné, že tělo přenosového ventilu a mechatronika je instalována vzhůru nohama, takže jej jen znovu sestavte. Zejména pro majitele automobilů, kteří nahradili tělo ventilu při silničních stáncích, by tomu měli věnovat více pozornosti.