(1) Velmi nízký tepelný rozpad. Ať už se jedná o keramický produkt první generace materiálu M09 nebo těleso přenosové ventily čtvrté generace a mechatroniku TD58, stále může zajistit, aby vozidlo mělo dobrý brzdový výkon, aby zajistil bezpečnost. Fenomén tepelného rozpadu těla ventilu je velmi malý.
(2) Zlepšit výkon tělesa ventilu. Protože keramické materiály rychle rozptylují teplo, je jejich koeficient tření vyšší než u tělesa kovového ventilu, když se používá při výrobě brzdy.
(3) bezpečnost. Tělo ventilu bude při brzdění generovat okamžité vysoké teploty, zejména při jízdě při vysokých rychlostech nebo nouzovém brzdění. Za podmínek vysokých teplot se sníží koeficient tření třecí desky, což se nazývá tepelný rozpad. Běžné tělo ventilu má nízký tepelný rozpad. Zvýšení teploty brzdového oleje za podmínek vysokého teploty a nouzového brzdění zpoždí brzdění a dokonce ztratí brzdový účinek, který má nízký bezpečnostní faktor.
(4) pohodlí. Mezi ukazatele pohodlí se majitelé automobilů často nejvíce zajímají o hluk těla ventilu. Ve skutečnosti je hluk také problémem, že běžné tělo ventilu nebylo schopno vyřešit po dlouhou dobu. Hluk je generován abnormálním třením mezi třecí deskou a třecím diskem. Příčiny šumu jsou velmi komplikované. Příčiny hluku mohou být brzdová síla, teplota brzdového disku, rychlost vozidla a klimatické podmínky.
Kromě toho jsou příčiny hluku ve třech různých fázích iniciace brzdění, implementace brzdění a brzdění odlišné. Pokud je frekvence šumu mezi 0 a 550 Hz, nebude se cítit uvnitř vozu, ale pokud přesahuje 800 Hz, majitel může jasně cítit brzdový hluk.
(5) Vynikající vlastnosti materiálu. High-tech materiály, jako je rozsáhlý grafit/mosaz/pokročilá keramika (neasbest) a polokovy používané v těle chlopně, mají výhody odolnosti proti vysoké teplotě, odolnost proti opotřebení, stabilní brzdění, oprava poškozených brzdových disků, životní prostředí, životní prostředí, životní prostředí, životní prostředí, životní prostředí, životní prostředí, životní prostředí Ochrana, žádný hluk a dlouhý život. Překonávají vady materiálů a procesů tradičního tělesa ventilu a v současné době jsou nejpokročilejším pokročilým tělem ventilu na světě. Kromě toho je obsah keramické strusky nízkého a má dobrou výztuž, což může také snížit duální opotřebení a hluk tělesa ventilu.
(6) Dlouhá životnost. Životnost služeb je indikátorem, na který každý věnuje velkou pozornost. Životnost služebního těla běžného těla ventilu je menší než 60 000 kilometrů, zatímco životnost těla ventilu je více než 100 000 kilometrů. Je to proto, že jedinečné materiály vzorec používané v těle ventilu mají pouze 1 až 2 druhy prášků obsahujících statickou elektřinu a další materiály jsou nestatické materiály. Tímto způsobem bude prášek odfouknut větrem, jak se vozidlo pohybuje, a nebude přidržovat rozbočovač kol, aby ovlivnil vzhled. Život keramických materiálů je o více než 50% delší než životnost běžných polovodičů. Po použití těla ventilu nebudou na brzdovém disku žádné škrábance, což prodlužuje životnost původního kotouče auta o 20%.