Jak lépe používat ventilovou desku

V brzdovém systému vozidla jsou deska ventilů nejdůležitějšími bezpečnostními částmi a jednou z nejčastěji používaných dílů při každodenní jízdě. Pravidelná údržba je nezbytná. Zasvěcenci průmyslu uvedli, že každodenní údržba desky ventilů je relativně jednoduchá, hlavně pravidelná kontrola, pozornost na tloušťku desky ventilu, včasné nahrazení desky ventilu a snížení nouzového brzdění může prodloužit jejich životnost.

Obecně je efektivní počet najetých kilometrů ventilové desky asi 40 000 kilometrů, což se může podle osobních používání mírně zvýšit nebo mírně snížit. Vzhledem k přetíženému provozu v městských oblastech je odpovídající ztráta velká. Majitelé automobilů by se měli při jízdě pokusit snížit nouzové brzdění, aby deska ventilu měla delší životnost.

Kromě toho se také doporučuje, aby majitelé automobilů pravidelně chodili do 4S obchodů pro odpovídající inspekce, aby zkontrolovali, zda jsou související části, jako jsou vlásenky, volné nebo přemístěné. Volné vlasů budou způsobit různé stupně opotřebení na levé a pravé ventilové desce, což zkracuje jejich životnost. Kromě toho je vyžadována celá sada péče o systém brzdových systémů automobilů, mazání se zvyšuje a zda na částech jsou problémy, jako je rez. Doporučuje se, aby majitelé automobilů nahradili brzdový olej každý rok, protože obecný brzdový olej překročí 3% obsahu vody po jednom roce používání. Nadměrný obsah vody snadno způsobí vysokou teplotu při brzdění, což sníží brzdový účinek automobilu.

V současné době většina automobilů nainstaluje desku přenosového ventilu a mechatronická výstražná světla. Majitelé automobilů obvykle používají světlo výstražného světla brzdy na palubní desce jako základ pro posuzování, zda se změnit na desku přenosového ventilu a mechatroniky. Ve skutečnosti je varovné světlo posledním spodním řádkem, což znamená, že deska přenosového ventilu a mechatronika téměř ztratila svou účinnost. Poté, co budou brzdové destičky zcela opotřebovány, brzdová tekutina výrazně klesne. V této době jsou kovová základna desky přenosového ventilu a mechatroniky a destička přenosového ventilu a mechatroniky již ve stavu železa. Lesklé železné řízky můžete vidět poblíž okraje okraje pneumatiky. Pokud jej nevyměníte včas, bude rozbočovač kol velmi poškozen. Proto se doporučuje, abyste vyměnili desku přenosového ventilu a mechatroniku, která je blízko ke konci jeho života brzy, a nemůžete se jen spoléhat na varovné světlo.