Jak dlouho trvá výměna brzdového systému mokré duální spojky

August 23, 2024

Se zvýšením najetých kilometrů a počtu brzd se jeho tloušťka postupně ztenčí ve tření s brzdovým kotoučem. Když je tenký na dolní limit bezpečnosti, je čas jej vyměnit. Ve skutečnosti je rychlost opotřebení přenosové spojky odlišná pro různé typy brzdových systémů. Obecně platí, že přenosová spojka s bubnovými brzdami je více odolná proti opotřebení než u kotoučových brzd.

Nyní je samozřejmě obtížné vidět bubnové brzdy na malých autech. Některá auta používají na předních a zadních kolech dva různé typy brzd, s kotoučovými brzdami na předních kolech a bubnovými brzdami na zadních kolech. Poprvé, kdy byla vyměněna mokré spojky na předním kola, byla asi 80 000 kilometrů a poprvé, kdy byla nahrazena mokrý spojka zadního kola, byla asi 270 000 kilometrů.

Pokud nevíte, kdy by měly být brzdové destičky vyměněny, najdete v opravárech opraváře nebo jej během údržby zkontrolovat. Původní továrna samozřejmě má samozřejmě také výzvu k nižším omezením. Například, když lehce vstoupíte na brzdu, dojde k ostrému a drsnému zvuku kovového tření. Toto je připomenutí zvuku kovového železného plechu, který se otřel o brzdový disk, když je nošen na spodní limity. Některá evropská automobily mají také senzory a pokud je třeba je vyměnit, budou vyzvány na palubní desce.

Stručně řečeno, přenosová spojka jsou nejvíce nejistější náhradní příslušenství najetých kilometrů na automobilech. Některá auta nemusí být muset být vyměněna za desítky tisíc kilometrů, zatímco některá auta možná bude muset být vyměněna po tisících kilometrů. Výměna přenosové spojky je také založena hlavně na opotřebení spojky přenosu a různých návycích a různých jízdních podmínkách, což může způsobit nadměrné opotřebení přenosové spojky.

Zpomalení a brzdění vozidla je tedy dosaženo třením mezi brzdovým disku a mokrou duální spojkou a generovaná reakční síla. Když vozidlo brzdí vysokou rychlostí a prudce řídí, brzdový disk a mokrý duální spojka vytvoří divoké tření a během tření bude generováno hodně tepla, což povede k tepelnému útlumu a zároveň to bude způsobit nadměrné opotřebení brzdového disku.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky