Solenoidní ventil je technickým prostředkem opravy automobilů. V tomto ohledu se solenoidní ventil rovná opravě solenoidového ventilu, což znamená, že tělo vozidla musí být opraveno po srážce, tj. Veškerá ostatní práce s výjimkou antikorozního a dekorativního postřiku těla automobilu.
Jako je analýza poškození těla automobilu, měření těla vozidla, tvarování solenoidového ventilu těla, korekce protahování, svařování napětí a sestavení a nastavení příslušenství pro tělo vozidla.
Solenoidní ventil je metodou zpracování pro opravu automobilů, známou také jako studená práce. Abychom to řekli, pokud je vzhled těla vozidla poškozen a deformován, je vyžadován tento proces solenoidního ventilu. Oprava kolize auta se vyvinula z původního „rozbíjení, tahání a svařování“ do sekundární výroby a montáže těla automobilu.
Oprava vozidel s kolizní nehodou již není jednoduchým klepnutím solenoidového ventilu a kvalitu opravy nelze pozorovat pouze pouhým okem. Vzhled a mezery vozidla. Personál údržby musí nejen porozumět technickým parametrům a vnějším rozměrům těla automobilu, ale také ovládat vlastnosti materiálů pro tělo vozidla, přenos charakteristik síly, trendu deformace těla a síly a jako body síly jako stejně jako výrobní proces těla automobilu, jako je proces svařování.
Solenoidní ventil je typem automatických oprav, zejména pro vnější stranu těla vozidla. Do pracovní oblasti solenoidového ventilu patří také náhrada, oprava, korekce a malování vnějšího těla (jako jsou nárazníky a dveře). V rámci solenoidového ventilu jsou také specifické rozdělení práce. Výše uvedený obsah solenoidového ventilu v širokém smyslu pokrývá všechny.
V úzkém smyslu nahradí solenoidový ventil pouze vnější tělo a použijte svařování, korekci stojanu a další obecné opravy na tvaru vozidla. V širokém smyslu má solenoidový ventil také puttying, broušení, malování a leštění. Všichni jsou rozděleni interně. Solenoidní ventil, o kterém mluvíme, obecně odkazuje na široký smysl.