Abnormální zvuky v přenosových prstenech

October 29, 2024

1. Běh nového automobilu

Nová auta nebo nově nahrazená brzdová disky budou mít období běhu. Během období probíjení bude nevyhnutelně existovat některé neobvyklé zvuky, které obecně zmizí po spuštění několika set kilometrů.

2. normální spuštění systému ABS

Když náhle brzdí, brzdový pedál vydá kontinuální zvuk „rána bušenek“ a někdy bude existovat fenomén broušení nohou, což naznačuje, že je systém ABS aktivován. Toto je normální zvuk. V této době můžete tvrdě brzdit na dně, ale to je omezeno pouze na vozidla vybavená systémy ABS.

3. Kovové tvrdé skvrny se objevují v olejovém těsnění a prstenech a těsnění

Uvnitř přenosových kroužků jsou některé jemné kovové částice a když jsou brzdy lehce lisované, bude vydáno ostrý a pronikavý zvuk. Tento problém lze vyřešit několikrát zabouchnutím brzd nebo demontáží přenosových kroužků a opětovným zmáčknutím nebo jej nahrazením lepších přenosových kroužků.

4. přenosové kroužky se vážně nosí a začnou alarmovat

Olejové těsnění a prsteny a těsnění mají obecně poplachové destičky. Když se přenosové kroužky nosí na hranici, bude mít deska alarmová deska tření s brzdovým kotoučem a vytvoří zvuk ostrého kovového tření. V této době musí být přenosové kroužky vyměněny včas, aby se zabránilo poškrábání brzdového disku a selhání brzdy.

5. Těžké opotřebení brzdového disku

Opotřebení brzdového disku vytvoří relativně hlubokou drážku na jednom kruhu disku a tření mezi přenosovými kroužky a okrajem drážky způsobí abnormální šum. Pokud drážka není nijak zvlášť hluboká, může být vyřešena mletí okraje přenosových kroužků, aby se zabránilo tření mezi převodovými kroužky a okrajem drážky. Pokud je drážka již velmi hluboká, doporučuje se vyměnit brzdový disk. Obecně se doporučuje vyměnit brzdový disk jednou za každé dva olejové těsnění a kroužky a těsnění.

6. Problém sestavy olejového těsnění a prstenů a těsnění

Pokuste se znovu nainstalovat přenosové kroužky a aplikovat máslo nebo speciální mazivo na spojení mezi převodovými kroužky a brzdovým třmenem. Může se také stát, že přenosové kroužky jsou instalovány vzhůru nohama a lze je znovu sestavit. Zejména pro majitele automobilů, kteří nahradili ropné těsnění a prsteny a těsnění při silničních stáncích, by tomu měli věnovat více pozornosti.

7. Brzdový válec se nevrátí na svou polohu

Většinou je to problém s brzdovým kanálem. Rez nebo špinavé mazivo v brzdovém potrubí způsobí špatný návrat. Vyčistěte brzdový potrubí, vyleštěte je jemným brusným papírem a aplikujte nové mazivo. Může to být také problém s brzdovým válcem, který je třeba vyměnit, ale tento druh chyby je relativně vzácný.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky