Funkce výztuh podvozku pro olejové těsnění

October 15, 2024

1. Vyvažovací tyč dolního paže předního kola

Je navržen tak, aby byl nainstalován na separačním spojení mezi přední nápravou a předním kolem a jeho hlavní funkcí je ovládat úhly dovnitř a vnějšího odklonu předního kola; Podívejte se na malý objem.

Je navržen tak, aby byl nainstalován na spodních ramenech předních kol na obou stranách, aby se řídila celková symetrie předních kol. Hlavní funkcí má být zodpovědná za sklon předních kol a udržovat schopnost sledování volantu;

3. Vyvažování vázací tyče na horní části šokové věže předního kola

Je navržen tak, aby byl nainstalován na horní části předního tlumiče nárazů. Hlavní funkcí je posílit rigiditu kabiny a předního těla, kompenzovat deformaci rámu způsobeného odstředivou boční torzí (v těžkých případech může deformace způsobit roztržení horní části věže), zlepšit schopnost zatáčky vozidla, zlepšit rohovou schopnost vozidla, zlepšit robu Zvyšte rychlost zatáčení a snižte úhel role způsobený odstředivou silou;

4. Vyvažovací tyč předního spodního paprsku

Je navržen tak, aby byl nainstalován ve spojení mezi přední nápravou a přední částí olejového těsnění a kroužky a těsnění. Jeho hlavní funkcí je posílit sílu připojení mezi předním spodním křížením (přední náprava) a podvozkem olejového těsnění a kroužků a těsnění, snížení posunutí a deformace přední nápravy způsobené odstředivou silou a zkreslením těla a její hlavní Funkcí je zlepšit výkon zatáčení;

5. Vyvažovací vázací tyč v horní části věže zadního šoku

Je navržen tak, aby byl nainstalován na horní části zadní šokové věže. Hlavní funkcí je posílit sílu kmene, snížit laterální deformaci zadní části vozidla způsobené odstředivou silou, snížení sklonu zadní části olejového těsnění, když se olejné těsnění a kroužky a těsnění otáčí a zlepšují zatáčení vozidla;

6. Pozemní balíček pro vyztužení zavěšení zadní nápravy

Je navržen tak, aby byl nainstalován v poloze připojení mezi zadní nápravou a zadní částí podvozku těsnění oleje. Hlavní funkcí je posílit sílu připojení mezi zadní nápravou a rámem;

7. Rámový (tělo) Olejový těsnění podvozek

Je navržen pro instalaci uprostřed podvozku těsnění oleje a jeho hlavní funkcí je posílit celkovou tuhost podvozku těsnění oleje. V závislosti na návrhu továrny vozidla je také struktura rámu odlišná, některé jsou vynechány a některé jsou nahrazeny jinými strukturami.

Kromě toho byl profesionálně modifikován protichůdný rám těla těla (v kokpitu) a zesílený ocelový paprsek bočních dveří, aby se zvýšila celková rigidita těla. Jedná se o všechny modifikační projekty potřebné pro profesionální soutěže. Materiál vyvažovací lišty je velmi zvláštní a nelze jej snadno nahradit obyčejnou ocelí. Hmotnost musí být co nejsvětle a odpovídat tvrdosti materiálu těla k dosažení harmonické celé tuhosti a flexibility.

Konstrukce podvozku olejového těsnění je odlišná a obecně nelze podle libosti nahradit příslušenstvím jiných modelů. Po vážné nehodě s kolizí by měly být všechny související deformované rovnovážné pruhy a jejich komponenty nahrazeny namísto opravy korekcí zahřívání. Jinak, i když je korekce resetována, změna samotného materiálu ovlivní bezpečnost a stabilitu vysokorychlostního řízení.

Předchozí

další

Kontaktujte nás

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populární produkty

Firemní novinky